Zużyte opony – jak je rozpoznać i dlaczego są niebezpieczne?
Stan opon bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Zaniedbanie regularnej kontroli ogumienia może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak wydłużenie drogi hamowania, utrata przyczepności czy ryzyko wybuchu opony podczas jazdy. W tym artykule dowiesz się, jak rozpoznać zużyte opony, kiedy wymienić je na nowe oraz jak dbać o ich żywotność.
Kiedy opona jest zużyta?
Opony należy uznać za zużyte w sytuacjach, gdy:
• osiągnęły minimalną wysokość bieżnika (1,6 mm w Polsce),
• mają uszkodzenia uniemożliwiające dalsze użytkowanie, takie jak pęknięcia czy rozdarcia,
• są sparciałe z powodu wieku,
• występują wybrzuszenia, deformacje lub inne objawy wskazujące na uszkodzenia strukturalne,
• bieżnik ściera się nierównomiernie (np. wskutek problemów z zbieżnością kół).
Jak rozpoznać zużycie opony?
Wskaźnik TWI (Tread Wear Indicator)
Każda opona wyposażona jest we wskaźnik TWI, znajdujący się w kilku miejscach na bieżniku. Jest to zgrubienie, które staje się widoczne, gdy bieżnik zużyje się do minimalnej dopuszczalnej głębokości (1,6 mm). Po zrównaniu się powierzchni bieżnika z TWI należy natychmiast wymienić oponę.
Samodzielna kontrola stanu opon
1. Pomiar głębokości bieżnika: Użyj suwmiarki, aby zmierzyć głębokość bieżnika w kilku miejscach.
2. Kontrola wizualna: Sprawdź boki opony pod kątem pęknięć, nacięć, przetarć i wybrzuszeń.
3. Poziom ciśnienia: Upewnij się, że opony mają prawidłowe ciśnienie, ponieważ nieprawidłowe wartości mogą przyspieszyć ich zużycie.
Specjalistyczna weryfikacja
Niektóre uszkodzenia, takie jak separacja warstw opony czy wewnętrzne odkształcenia, są trudne do zauważenia gołym okiem. Raz w sezonie warto odwiedzić serwis wulkanizacyjny, gdzie specjalista oceni stan ogumienia i zaleci ewentualną wymianę.
Rodzaje zużycia opon
1. Normalne: Równomierne ścieranie na całej szerokości bieżnika.
2. Niesymetryczne: Jedna strona opony zużywa się szybciej, co może wskazywać na problemy ze zbieżnością.
3. Ścieranie barków: Bieżnik na środku jest głębszy niż na barkach, co świadczy o zbyt niskim ciśnieniu.
4. Zużycie środka: Opona szybciej zużywa się w środkowej części bieżnika, co jest efektem zbyt wysokiego ciśnienia.
5. Zużycie miejscowe: Występują plamy z nierównomiernym starciem, spowodowane np. nagłym hamowaniem.
Dlaczego zużyte opony są niebezpieczne?
• Wydłużenie drogi hamowania: Zużyty bieżnik gorzej odprowadza wodę, co zwiększa ryzyko aquaplaningu.
• Gorsza przyczepność: Na śliskiej lub ośnieżonej nawierzchni samochód z zużytymi oponami jest trudniejszy do opanowania.
• Ryzyko wybuchu: Uszkodzone lub sparciałe opony mogą eksplodować podczas jazdy, szczególnie przy wysokich prędkościach.
Co zrobić ze starymi oponami?
Zużyte opony należy oddać do:
• punktów zbiórki odpadów,
• serwisów wulkanizacyjnych oferujących recykling.
Nigdy nie wyrzucaj ich na śmietnik ani nie składuje w przypadkowych miejscach – jest to niezgodne z przepisami.
Mandat za jazdę na zużytych oponach
Policja może ukarać kierowcę mandatem w wysokości kilkuset złotych (w skrajnych przypadkach nawet 3000 zł) za jazdę na wyeksploatowanych oponach. Funkcjonariusz może również zatrzymać dowód rejestracyjny i zakazać dalszej jazdy, jeśli opony nie spełniają norm bezpieczeństwa.
Jak dbać o opony, aby wydłużyć ich żywotność?
1. Regularnie kontroluj i utrzymuj właściwe ciśnienie.
2. Unikaj gwałtownych przyspieszeń i hamowań.
3. Przechowuj opony w odpowiednich warunkach (np. w suchym, chłodnym miejscu).
4. Dbaj o geometrię i zbieżność kół.
5. Rotuj opony, aby zużywały się równomiernie.
Regularna kontrola opon oraz ich odpowiednia eksploatacja to klucz do bezpiecznej i komfortowej jazdy. Nie lekceważ objawów zużycia – dbając o stan ogumienia, dbasz nie tylko o siebie, ale i innych uczestników ruchu drogowego.
