Jak zmierzyć grubość bieżnika w oponach? Sprawdź dlaczego to takie ważne!
Grubość bieżnika opon to kluczowy czynnik wpływający na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Od jego stanu zależy przede wszystkim przyczepność pojazdu do podłoża, a co za tym idzie – droga hamowania, zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych. Zbyt płytki bieżnik nie tylko zwiększa ryzyko poślizgu, ale również grozi otrzymaniem mandatu. Na szczęście sprawdzenie grubości bieżnika jest łatwe i można to zrobić samodzielnie, wykorzystując różne proste metody.
Minimalna grubość bieżnika wynosi…
Zgodnie z polskim prawem, minimalna dopuszczalna grubość bieżnika wynosi 1,6 mm. Opony, które mają mniejszy bieżnik, muszą być niezwłocznie wymienione, a ich dalsze użytkowanie może skutkować mandatem do 3000 zł. Mimo, że prawo dopuszcza jazdę na oponach o bieżniku powyżej 1,6 mm, eksperci zalecają ich wymianę już wtedy, gdy głębokość bieżnika spadnie poniżej 3-4 mm. Takie opony tracą swoje najlepsze właściwości trakcyjne i znacznie obniżają bezpieczeństwo jazdy.
Dlaczego grubość bieżnika jest tak ważna?
Stan ogumienia, a w szczególności grubość bieżnika, ma ogromny wpływ na zachowanie samochodu na drodze. To właśnie bieżnik odpowiada za odprowadzanie wody spod opon i przyczepność na zakrętach. Gdy jest zbyt cienki, pogarsza się stabilność pojazdu, co wydłuża drogę hamowania i zwiększa ryzyko aquaplaningu – niebezpiecznego zjawiska, w którym opony tracą kontakt z nawierzchnią na mokrej drodze.
Opony o niskim bieżniku mają gorsze właściwości trakcyjne, co szczególnie niebezpieczne jest zimą. W trudnych warunkach atmosferycznych, takich jak śnieg, deszcz czy lód, odpowiednia głębokość bieżnika jest kluczowa dla zachowania pełnej kontroli nad pojazdem. Pamiętajmy, że właśnie z tego względu, wspominana wcześniej minimalna grubość bieżnika na poziomie 1,6 mm nie należy traktować jako odpowiedniej do bezpiecznej jazdy!
Jak sprawdzić grubość bieżnika?
Istnieje kilka sprawdzonych metod na samodzielne sprawdzenie grubości bieżnika. Najprostszą z nich jest wykorzystanie TWI (Tread Wear Indicator) – specjalnych oznaczeń umieszczonych w rowkach opony. Są to małe gumowe wypustki o wysokości 1,6 mm. Jeśli bieżnik zrówna się z tymi oznaczeniami, to znak, że opony trzeba wymienić.
Do precyzyjniejszych pomiarów można użyć miernika grubości bieżnika. Są to proste w użyciu urządzenia – zarówno analogowe, jak i cyfrowe – które pozwalają dokładnie sprawdzić stan każdej opony. Regularne kontrole są szczególnie ważne, ponieważ opony mogą zużywać się nierównomiernie, co może świadczyć o problemach z zawieszeniem lub geometrią kół.
Co jednak, gdy nie mamy przy sobie specjalistycznych mierników? Można wykorzystać proste metody. Zapałka, wykałaczka albo cokolwiek o podobnych gabarytach wkładamy w rowek opony i łapiemy w taki sposób, aby łatwo można było linijką zmierzyć jak głęboki jest bieżnik. Jeżeli nie masz przy sobie powyższych rzeczy, to napewno znajdziesz monetę. Możesz ją wykorzystać w analogiczny sposób.
Podsumowanie
Regularne sprawdzanie grubości bieżnika opon jest kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze. Zbyt cienki bieżnik może być bardzo niebezpieczny i zwiększa ryzyko wypadku. Jest to powód, który dla każdego kierowcy powinien być wystarczający. Oprócz utraty panowania nad samochodem, jest jeszcze aspekt prawny. Jeżeli nie spełniamy wymogów minimalnej grubości bieżnika, to w przypadku kontroli policji możemy się liczyć z otrzymaniem mandatu.
Choć minimalna dopuszczalna grubość wynosi 1,6 mm, warto rozważyć wymianę opon już wcześniej, gdy bieżnik spadnie poniżej 3-4 mm. Sprawdzenie grubości można łatwo zrobić samodzielnie, korzystając z prostych metod, które nie wymagają specjalistycznego osprzętu.
Szukasz szkolenia, masz pytania?
Zadzwoń 58 340 86 06
