Jak jeździć zimą – technika jazdy i hamowania
Zima stawia przed kierowcami szczególne wyzwania. Nawet proste manewry wymagają większej precyzji i uwagi, a nieodpowiednia technika jazdy może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Dowiedz się, jak przygotować się do jazdy w zimowych warunkach, poprawić swoje umiejętności oraz uniknąć problemów na śliskiej nawierzchni.
Podjazd pod oblodzoną górkę
Podjazd pod górkę w zimowych warunkach wymaga odpowiedniej techniki i spokoju. Oto kluczowe zasady:
• Rozpędzenie auta: Przed rozpoczęciem wznoszenia warto delikatnie przyspieszyć, aby zyskać odpowiednią prędkość.
• Jednostajna prędkość: Unikaj gwałtownych przyspieszeń, które mogą spowodować zerwanie przyczepności.
• Płynność manewrów: Przyspieszanie, hamowanie czy zmiana biegów powinny być wykonywane bez szarpnięć.
Ruszanie na wzniesieniu:
• Delikatnie używaj pedału gazu i puszczaj sprzęgło przy najniższych możliwych obrotach.
• Koła nie mogą wpadać w poślizg – jeśli tak się stanie, nie dodawaj nerwowo gazu.
W przypadku problemów warto spróbować:
• Ruszania z drugiego biegu (zmniejsza moment obrotowy na kołach).
• „Rozbujania” auta (naprzemienne ruszanie na pierwszym biegu i wstecznym).
• Użycia piasku pod koła lub zmniejszenia ciśnienia w oponach.
Zjazd z górki
Zjazd wymaga zachowania ostrożności i zastosowania odpowiednich technik:
• Hamowanie silnikiem: Regularna redukcja biegów pomaga kontrolować prędkość.
• Unikaj jazdy na luzie: Gwałtowne ruchy pedałami gazu czy hamulca są ryzykowne.
• Płynne puszczanie sprzęgła: Zadbaj o wyrównanie obrotów silnika przed ich rozłączeniem.
Droga hamowania w zimowych warunkach:
Przykładowo, auto z ABS-em i zimowymi oponami potrzebuje około 33 m na zatrzymanie się z prędkości 50 km/h na płaskiej, zaśnieżonej drodze. Na wzniesieniu 4% droga hamowania wydłuża się do 37 m. Zastosowanie letnich opon może zwiększyć te odległości nawet dwukrotnie.
Awaryjne hamowanie:
W przypadku utraty przyczepności tylnej osi należy:
• Ocenić, czy kontynuować hamowanie, czy na chwilę odpuścić pedał hamulca, aby wyprostować tor jazdy.
• W skrajnych sytuacjach, takich jak brak możliwości zatrzymania się przed przeszkodą, warto rozważyć kontrolowane wjechanie w zaspę.
Jazda po lodzie
Na lodzie auto zachowuje się niczym stalowa kulka na płaskiej powierzchni. Kluczem jest rozpoznanie nawierzchni:
• Objawy lodu: Auto „pływa”, układ kierowniczy staje się luźny, a pedał hamulca pulsuje (w autach z ABS-em).
• Utrata przyczepności: Wszystkie manewry wykonuj powoli i delikatnie. Zachowaj zapas miejsca na skręty czy hamowanie.
Poślizg na lodzie:
• Przy przednionapędowych autach używaj gazu z umiarem.
• W autach tylnonapędowych delikatnie ujmuj gazu.
• W pojazdach 4×4, stosuj lekkie korekty kierownicą i kontroluj nacisk na pedały.
Zapobieganie poślizgom: Regularnie sprawdzaj stan opon, zawieszenia oraz równowagę hamulców.
Podsumowanie
Zima wymaga od kierowcy ostrożności, umiejętności przewidywania i dostosowania techniki jazdy do warunków. Pamiętaj o odpowiednim przygotowaniu auta, zachowaniu płynności manewrów oraz umiejętności wyprowadzania pojazdu z poślizgu. Dzięki tym wskazówkom zima na drodze stanie się mniej stresująca i bezpieczniejsza.
